Pro začátek dobré. Plán pana Okamury je ale potřeba dotáhnout dál.
Nezvyšujme dotace filmovému průmyslu a raději snižme daně
Prezident Klaus vetoval zákon „o audiovizi“, který má zvýšit dotace filmovému odvětví. Nečasova vláda se jej opět pokusí přehlasovat.
Parlamentní strany ztratily 2 miliony voličů
V krajských volbách drtivě zvítězila levice, když nejvíc, 23,6 %, resp. 20,4 % hlasů získaly ČSSD a KSČM. Na počet voličů ale ztratily všechny parlamentní strany, ve srovnání s volbami do Poslanecké sněmovny 2010 přišly celkem o 2 miliony hlasů.
Ať penzijní reforma klidně padne
Když prezident Václav Klaus vrátil Poslanecké sněmovně návrh zákona o pojistném na důchodové spoření, který má změnit český systém penzijního zabezpečení, setkal se pochopitelně s nelibostí premiéra Petra Nečase a předsedy TOP 09 Karla Schwarzenberga. Vláda dala při svém vzniku sama sobě přízvisko „reformní“ a důchodovou reformu – ať dobrou nebo špatnou – si vytkla jako otázku svého bytí a nebytí.
Zrušme prohibici a snižme daně
Když se někde najde salmonela v jogurtu nebo nebezpečná řidítka na dětském kole, stahuje se z prodeje vždy konkrétní výrobek, u jehož exemplářů se problém vyskytl. Nezakazuje se rovnou prodej všech jogurtů a všech kol. Prohibice je řešením jen zdánlivým.
Vláda zradila veškeré pravicové hodnoty
Před volbami ODS i TOP 09 slibovaly, že nebudou zvyšovat daně. Ve skutečnosti je zvyšují jako nikdo před tím.
Romům by pomohl svobodnější trh práce
Publikováno: 22/08/2012, R.O.M.
Keynesiánec Nečas
Hospodářské noviny přinesly rozhovor s premiérem Petrem Nečasem. V něm Nečas vysvětluje svéráznou ekonomickou doktrínu této vlády. Ta by se dala shrnout do těchto bodů:
Podle českých novinářů celý grónský ledovec roztál
Grónský ledovec přitom tál jen na povrchu, což dělá vždy v létě, když na něj svítí sluníčko.
Pražská doprava ať je soukromá. Ale ne napůl, jak chce město.
Hlavní město Praha uvažuje o tom, že by svěřilo městské autobusy soukromníkům a Dopravní podnik Hlavního města Prahy by dál provozoval jen metro a tramvaje. Podle studie, kterou si nechalo město zpracovat, by jednotlivé autobusy městu dál patřily, jen jejich provoz by zajišťovali soukromníci, a za provoz by jim město platilo (více viz článek ihned.cz).
